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Pors Poulhan,un endroit qui possède une longue histoire (450 000 ans)

Le Legué,une rivière à Saumons et à Truites

Lit de la Comtesse Susane Augustine de Kersauzon

Gisant d'un de Kersauzon (éclésiastique)

Phare de la Pointe St Mathieu

Phare d'Eckmulh

Joueur d'accordéon à la fête de la pomme à St Rivoal

Nature morte aux fruits

Pont Called (29)

Paysage des Monts d'Arré

Port Koubou, presqu'ile de Crozon

Brignogan Plages

Baie de Tressigni (29)

La nature s'accroche

Ardèche,Pentax MX argentique

Colmar Pracktika argentique

Port de Pontusval à Plounéour Brignogan Plages

Station de Goulven,train Patate (Ligne Landerneau à Plounéour et Brignogan)

Boutrouilles (Kerlouan)

Les Barachou (Gysseni)

La Dame voilée

Vers Enez Amann Ar Rouz (Ile aux Vaches)

Enez Amann Ar Rouz

Enez Aman Ar Rouz

Avec son enfant sur le dos

GR 34 à hauteur de Cleder

Mi au rusquec

Cam Louis,Cleder

Pointe de Pen Hir,Camaret

Musée international (2è guerre mondiale, à Camaret)

Environs de Menbleis

Menbleis, l'hiver

Mes voisins

Monument historique

Route vers la Mer

Champignon sur vielle souche de plusieurs siècles

Pont de Terenez, sur l'Aulne

Avant les Ponts il y eu les Bacs...

Depuis fort longtemps il a fallut traverser les fleuves, pour les rivières, il y eu des ponts qui, pour beaucoup d'entre eux étaient à l'initiative des romains quand les rivières n'étaient pas trop large, et pour la région qui nous intéresse, il y eu les Bacs, bateaux à fond plat servant aussi bien aux animaux avec en plus les charrettes et les hommes pour aller aux marchés, aux Pardons ( on est en Bretagne) ou boire un p'tit coup chez les amis d'en face, ce sont ces paysages que je voudrais vous montrer

Ancien pont, qui sera déconstruit !

Pilier de pont

En 1998, le projet retenu s'oriente vers une reconstruction du pont de Terenez, a proximité du pont actuel. L'option majeure est d'offrir des accès en courbe pour fluidifier la circulation. Sur le pont de 1951 les accès à angle droit ne permettait pas le croisement d'un semi-remorque et d'un autre véhicule, l'un devant céder la place à l'autre .

Le chantier à débuter le 19 avril 2007 . Les boîtes d'encrage des haubans, au sommet des pilier, ont été respectivement hissés le 7 juillet 2009 en rive gauche, coté Argol sur la presqu'ile et le 13 janvier 2010 en rive droite, côté Rosnoën. La première moitié de la structure, à partir du pilier rive gauche, a été achevée fin mars 2010 et l'ensemble de la structure, reliant les deux rives, fin août 2010. Ce magnifique ouvrage d'art a été ouvert à la circulation le 17 avril aux alentours de 23 heures.

Les deux travées des ponts

Coté Rosnoen

Le Pont actuel est terminer en 1952.C'est un pont suspendu, comme le précédent et qui reprend les mêmes mensurations : longueur 350 mètres dont 272mètres pour la portée principale. Ce pont est aujourd'hui atteint du cancer du béton (alcali-réaction) et ce trouve sous étroite surveillance.Il sera déconstruit après la mise en service du nouveau pont et les travaux débuteront début 2014.